Лента "Брит" А 50х5
"Брит" А 50х5
Лента битумно-полимерная.
Стыковочная-дорожная.
Ширина 50мм, толщина 5мм.
В барабане 60п/м.
ЦЕНА ПО ЗАПРОСУ.
Цена не указана
«Брит» А 50х5 лента битумно-полимерная производятся с помощью продавливания состава из смеси битума и полимеров. Осуществляется формирование геометрии ленты за счет пластификации специальной смеси и ее прохождения через экструдер определенной конфигурации.
Строительство и работы по укладке различных типов дорожных покрытий связаны с осуществлением таких процессов, как:
- герметизация и изоляция стыков асфальтного полотна;
- укрепление швов дорожных полотен с их составными ограждениями и частями верхнего водоотведения;
- гидроизоляция мест соединения дороги с рельсами, бордюрами, тротуарами, люками;
- ремонт дорожных ям специальными составами.
Производство ленты
Одним из современных и эффективных материалов для герметизации всех разновидностей технологических стыков дорожных одежд является битумно-полимерная соединительная лента «Брит» А 50х5.
Стыковочные ленты «Брит» производятся с помощью продавливания состава из смеси битума и полимеров. Осуществляется формирование геометрии ленты за счет пластификации специальной смеси и ее прохождения через экструдер определенной конфигурации.
Полимерно-битумная смесь сочетается с разными сортами и типами горячих смесей. Конгломерат разрабатывается индивидуально для каждой технологии дорожных покрытий, применяемой в Российской Федерации.
Лента «Брит» типа А 50х5 используется для обеспечения герметичности соединенных поверхностей:
- асфальтобетон и асфальтобетонная смесь;
- асфальтобетон и цементобетон;
- асфальтобетон и металл.
Благодаря плавлению материала «Брит» с помощью высоких температур, а также дальнейшему уплотнению обеспечивается прочная и долговечная герметизация дорожных стыков. Особенностью изолирующей ленты является тот факт, что процесс герметизации поверхностей происходит уже в процессе укладки ленты «Брит» А и ее уплотнения горячим составом.
Данная процедура фиксирует ее положение. Таким образом, между материалами образуется экранирующий слой, тем самым водонасыщение асфальтобетона снижается, а процесс образования трещин на полотне предотвращается.
Как правильно использовать ленту «Брит» типа А 50х5
- Подготовка рабочей поверхности. Дефективную зону очищают от малейших частиц мусора и обезжиривают сжатым воздухом.
- Отмеривание необходимого количества ленты. Отматывают необходимое количество рулонного герметика и отрезают обычными ножницами.
- Монтаж влагоустойчивой «заплатки». Аккуратно приклеивают ленту, постепенно отделяя с клейкого слоя защитную бумагу.
Стыковочную ленту «Брит» А при температуре не ниже 5 °С наносят на края стыков швов, чтобы антиадгезионная мембрана находилась снаружи, ее плотно прижимают к поверхности и снимают защитную оболочку. При дальнейшем уплотнении горячим раствором лента полностью растворяется и надежно запечатывает швы.
При работах с лентой «Брит» А обязательно нужно использовать специальное оборудование и дополнительные вспомогательные средства. Лента легко фиксируется и покрывается асфальтной смесью.
Данная лента имеет свои особенности:
- размягчается при температуре более 80 °С;
- температура хрупкости по Фраасу менее -15 °С;
- влагопоглощение составляет менее 0.3 %;
- глубина проникновения иглы при 25 °С менее 50х0.1мм-1;
- используется для всех климатических зон России;
- несложный монтаж.
Лента «Брит» А имеет профиль прямоугольника, с торцов обработана органическими веществами, адгезионным материалом, хранится и поставляется рулонами.
Благодаря своим отличительным характеристикам лента ликвидирует дефекты покрытия и заполняет пустоты полотна, а также обеспечивает качественные соединительные швы.
«Брит» А герметизирует:
- любые соединения дорожных поверхностей;
- слияние старых и новых слоев дорожных полотен;
- контакты дорог с бордюрами, ж/д рельсами и трамвайными путями;
- проблемные участки на старых дорогах;
- стыки покрытий с люками, стоками, фундаментами.
Качество, долговечность, а также эффективность использования ленты «Брит» А проверены годами. Ее применение предотвращает трещины в швах, увеличивая длительность службы дорожных покрытий.