Битумно-полимерная мастика марки Брит ДШ-85 используется для герметизации мостовых швов. Применяется на участках, требующих обеспечения высокой прочности. Мостовые покрытия и путепроводы подвергаются динамической нагрузке, которая в течение всего срока эксплуатации практически одинаково высокая. Мастика горячего применения была разработана специально для использования на сооружениях представленного типа. Ее эффективность нацелена на снижение вертикальных и горизонтальных колебаний мостовых пролетов.
Автомобильный транспорт оказывает нагрузку во время движения, надавливая на полотно дороги колесами. Эту нагрузку принимает в щебеночно-мастичных деформационных швах щебневое наполнение. Назначение мастичной составляющей — реакция купирования воздействий, что достигается за счет эластичной структуры компонентов мастики. Она принимает давление, не допуская распространения повреждающего эффекта на окружающие области.
ДШ 85 — жесткая мастика. Показатель «85» в названии маркировки означает уровень теплостойкости материала, действующей на протяжении 5-часового интервала. Так, состав выдерживает температуру до +85 градусов С.
Технические свойства мастики:
- гибкость на стержне 1 см не должна превышать -35 для ДШ-85;
- минимальное удлинение на момент разрыва при температуре -20 градусов С — 100 %.
Мастика используется в условиях климатических зон, обозначаемых под номерами 1—2. Атмосферные условия таких местностей не противоречат эффективности состава, поэтому срок службы покрытия гарантированно остается длительным.
Особенности швов в асфальтобетонном покрытии
Цементобетонное покрытие по показателям прочности уступает асфальтобетонному. Смеси, произведенные на основе битума, хорошо сцепляются с асфальтобетоном, однако во время эксплуатации покрытия песок и щебень начинают отделяться. И если материал не зафиксирован, то процесс разрушения неизбежен.
Результат — герметик в виде целого слоя постепенно выносится на поверхность дороги вместе с песком и щебнем, образовывая значительные повреждения покрытия. Поэтому герметик и не рекомендуется использовать при защите асфальтобетонных покрытий, подвергающихся высоким нагрузкам.
Сфера применения
Мастика Брит ДШ-85 используется в следующих направлениях:
- создание мостов внутри автодороги, путепроводов, деформационных швов (при укладке щебневого покрытия, смешанного с песком, — тогда мастика послужит жестким каркасом и будет прекрасно выдерживать нагрузки от транспорта);
- обеспечение соединений между разными элементами железобетонных сборных автодорог в процессе их обустройства;
- обустройство настила трамвайных рельсов в местах стыковки с дорогой (швы трамборты) — обеспечивается нейтрализация динамических воздействий, проявляемых в виде толчков и вибраций при движении тяжелого и габаритного трамвайного транспорта;
- соединительные места дорожного полотна и опор отбойников ограждающих конструкций (стыки с бортами, металлическими элементами и пр.).
Высота кромок сообщающихся плит при использовании других видов стыковочных составов оказывается превышенной. Из-за этого нагрузка не распределяется равномерно, а вероятность преждевременного разрушения повышается. Обоснованно использовать мастику марки ДШ-85, которая предназначена для автодорог, при работе с полотнами мостов. А вот аэродромная мастика на таких площадях не рекомендуется к применению.
Создание дорожного шва
Из следующих действий состоит работа по обустройству дорожных швов:
- анализ текущего состояния покрытия;
- предполагаемый срок применения полотна;
- анализ обстановки, окружающей местность, прогноз нагрузок, оценка специфики условий;
- предложение и утверждение конструктивного и технологического планов;
- выбор мастики, механизмов для ее применения;
- обустройство соединений.
Последний шаг — проверка качества проделанной работы.
Чтобы срок службы покрытия соответствовал заявленной производителем мастики информации, выполнение работ должно осуществляться в строгом соответствии схеме, с применением специализированного оснащения и посредством обращения к специалистам в этой отрасли.
Наименование показателей | Норма для мастик герметизирующих «БРИТ» марки | |
---|---|---|
ДШ-85 | ДШ-90 | |
Теплостойкость в течение 5 ч, °С, не менее |
+85 |
+90 |
Гибкость на стержне Ø 10 мм, °С, не выше |
минус 35 |
минус 25 |
Относительное удлинение в момент разрыва, %, не менее при t минус 20 °С |
100 |
50 |